Si bo ta un stranhero ku e kapital temporal di Dinamarka, e por utilidat un permiso di sali internashonal (un produccion di e permiso di sali) i un permiso di tur klase di valid
Mester ehekutá den e mesun vehíkulo di Dinamarka manera bo ta pèrmití su ehecucion di e pais den pa permiso e meta.
Si bo no tin un permiso di sali internashonal òf un karné ta sali stranhero, bo por haya un turistkørekort ku pl, ku ta duna pèrmit pa ehekutá generalmente den Dinamarka. Si bo tin un e permiso di sali, mi ta expedido riba e islanan Faro, tin un pais di UE òf un pais e EI (Islands, Noruega i Liechtenstein), e por utilidat di Dinamarka. Bo por skohe pa canjearlo pa un dan di sali di e UE sin control di e prueba di coneccion, si bo tin un kapital di Dinamarka. Den kørekortmæssig di rèspèt ku e tin komo punto di salida e resien den Dinamarka di e or di establesé na Dinamarka ku bisti e tènt mira riba tera komo den menos dia komo resultado di su personal òf profeshonal, e afiliashon. Bo tin derecho pa kore ku su valid groenland e pèrmit di coneccion riba dia despues stablesé e kapital di Dinamarka. E ora ei bo mester pa remplasá di groenland pèrmit di condicion pa un dan Pèrmit di sali di e kategoria B e por ta sustituí pa un dan pèrmit di sali sin control di e prueba di coneccion, si ta emití na Australia, e kapital di Teritorio, Brazil, Japon, nina Type (Taiwán), e Repúblika di soria (Soria di sùit), Rusia, Suisa òf Ukraina, i bo mester hiba un akto dòkter expedido na bo dòkter di kabes. Ademas bo mester hasi un skirbi selverklæring su honor mi no a wòrdu saká di e coneccion den e último sinku aña nan, i ku e nos private un otro manera nan no ta limitá òf estado di kondishonnan hegai. Si bo ta deseá kambia nan karné ta sali stranhero na otro kategoria ta B, te un kontrol di prueba di condicion. Despues di dia, bo mester a intercambia di permiso di tur klase pa un dan pèrmit di sali, si ta deseá kontinuá ta kapas pa sali un outo mira den e tera. Pèrmit di sali di e kategoria B e por ta sustituí pa un dan pèrmit di sali sin control di e prueba di coneccion, si ta emití di Singer, estudio uní, Canada, Australia, Chile, Vosa En Herzegovina, Sera òf riba e Isla di Hòmber (di isla Nan) i bo mester hiba un akto dòkter expedido na bo dòkter di kabes. Bo mester hasi un skirbi selverklæring su honor mi no a wòrdu saká di e coneccion den e último sinku aña nan, i ku e nos private un otro manera nan no ta limitá òf estado di kondishonnan hegai, i hasi un deklarashon di bon ku tin dos aña føreranciennitet. Si bo ta deseá kambia nan karné ta sali stranhero na otro kategoria ta B, te un kontrol di prueba di condicion. Despues di dia, bo mester a intercambia di permiso di tur klase pa un dan pèrmit di sali, si ta deseá kontinuá ta kapas pa sali un outo mira den e tera. Mester, pa motibu di esaki, den e kasonan, e búskeda den tas di karné ta sali stranhero, si ta deseá kontinuá na corre corre Dinamarka. Otro permiso di sali di tur klase solamente ta duna e derecho di e unidat di Dinamarka, por te dia despues ku bo ta skirbí ku e kapital ta permanesé den Dinamarka.
Mester pesei tambe den e kaso aki, di búskeda di e interkambio di e stranhero permiso di sali na dan si bo ta deseá kontinuá na corre corre Dinamarka.
Bo mester communicatie ku e servisio siudadano tin un di e munisipio di tera ku e fin di interkambio di karné ta sali stranhero tin un dan di pèrmit di condicion. E siudadanonan e mei required ta un produccion di su permiso di kondukta E produccion mester wòrdu hasí na un produkto òf un produkto aprobá pa Pl nashonal. Mi No tin un pasport vigor, bo mester hiba e original di batisá, e nòmber òf e akto di nasementu i un identificacion ku voto. Den e konta den e permiso, bo ta topa un detayá mas dialoga di e norma ku tin permiso. e regla pa kombèrtimentu ta sali stranhero tin un dan Færdselsstyrelsens lugá ib.
